Пожалуйста, оставьте нам сообщение
DKMT-1A Тележка для бурения скальных пород
1.Тележка DKMT-1A для бурения скальных пород оснащена полностью гидравлическим оборудованием для обеспечения высокой безопасности.
2.Тележка DKMT-1A для бурения скальных пород проста в обслуживании, удобна в эксплуатации и экономична.
3.Тележка для бурения скальных пород DKMT-1A использует шасси шинного типа, шарнирную конструкцию рулевого управления (некоторые модели), с малым радиусом поворота, что позволяет адаптироваться к широкому спектру условий эксплуатации.
Описание продукции
DKMT-1A Тележка для бурения скальных пород преимущества：
1.Тележка DKMT-1A для бурения скальных пород может работать в различных местах, таких как высокоскоростная железная дорога, автомагистраль, однолинейный железнодорожный туннель, шахтный туннель.
2.Тележка DKMT-1A для бурения скальных пород может быть дополнительно оснащена такими аксессуарами, как люлька, что позволяет повысить эффективность строительства.
3.Тележка DKMT-1A для бурения скальных пород в своей электрической системе использует технологию коммуникационного соединения CAN, что делает эксплуатацию более удобной.
4.Тележка DKMT-1A для бурения скальных пород имеет упрощенную схему подключения и расположение коммуникационного модуля, что повышает надежность.
5.Тележка DKMT-1A для бурения скальных пород использует двойную энергию внутреннего сгорания и электродвигателя, которая приводится в движение двигателем внутреннего сгорания при движении и позиционировании, и электродвигателем при работе, что является более экологичным и энергосберегающим.
DKMT-1A Тележка для бурения скальных пород：
DKMT-1A Тележка для бурения скальных пород Основные части всей машины изготовлены из специализированных материалов, проверенных по строгим стандартам деталей, что может обеспечить высокую надежность и стабильность DKMT-1A Тележка для бурения скальных пород для использования в эксплуатации и стабильность в суровых условиях, а также передовые.
Таблица параметров DKMT-1A Тележка для бурения скальных пород:
| спортивное мероприятие | единица (измерения) | DKZY-17 | DKZY-18 | NMT-1A | |
| Полная машина Параметры |
полная масса | кг | 13300 | 13500 | 25,000 |
| Контур размеры | мм | 12043 x 1750 x 3100 (2400) | 13154 x 1750 x 2419 (3119) | 16052 x 2440 x 2853 (3553) | |
| Максимальная рабочая секция (Ш×Г) | m | Анкерная конструкция 122 x 8,6 Строительство котлована 7,7×6,9 |
Анкерная конструкция 141×95 Строительство котлована 7,7×6,9 |
Строительство якоря 19×13 Строительство котлована 13×9 |
|
| Минимальная рабочая часть (Ш x В) | m | Якорная конструкция 5,5×5,5 Копатель строительный 2×4 | Строительство якоря 7×7 Земляные и такелажные работы 2×4 |
Строительство якоря 7х7 Строительство котлована 3×4 |
|
| Общая установленная мощность | кВт | 63 | 63 | 63 | |
| Минимальный дорожный просвет | мм | 240 | 284 | 320 | |
| Угол подъезда/отъезда | 18/15 | 18/15 | 20/20 | ||
| Шасси Параметры |
Максимальная скорость | км/ч | 15 | 15 | 15 |
| градиент | 15 | 15 | 18 | ||
| Радиус поворота (внешний/внутренний) | m | 49/3.1 | 5/33 | 8.5/52 | |
| Тип рамы/тип привода | / | Шарнирно-сочлененный / 4×4 | Шарнирно-сочлененный / 4×4 | Шарнирно-сочлененный / 4×4 | |
| Оси/тормозные системы | Мокрый мост, гидравлический двухконтурный, стояночный и ходовой тормоз | ||||
| Мощность двигателя внутреннего сгорания | кВт | 62.5 | 62.5 | 129 | |
| горный бур Параметры машины Количество |
мощность (выход) | кВт | 18 | 18 | 18 |
| частота ударов | Гц | 47-61 | 47-61 | 47-61 | |
| Эффективность бурения | м/мин | 1-2 | 1-2 | 1-2 | |
| Максимальный диаметр отверстия | мм | Средний 45-489 | S45-S89 | Средний 45-Ф89 | |
| Механические Параметры манипулятора Параметры |
Конфигурация стрелы | / | однорукий | однорукий | однорукий |
| Телескопический ход бурильной руки | мм | 1250 | 1250 | 1600 | |
| Угол поворота бурильной руки влево/вправо | ±45 | ±38 | ±45 | ||
| Угол подъема/опускания бурильной консоли | +60/-30 | +60/-30 | +60/-30 | ||
| угол наклона (угол положения) | +3-90 | +3-90 | +3/-90 | ||
| упорный крен | 360 (спираль) | 360 (спираль) | 360 (спираль) | ||
| Длина толкающего луча | мм | 5243 | 6315 | 6315 | |
| Глубина бурения | мм | 340 | 4500 | 450 | |
| Компенсационная длина подруливающего устройства | мм | 1250 | 1250 | 1800 | |
| Телескопический ход рычага люльки | мм | / | / | / | |
| Угол поворота рычага корзины слева направо | / | / | / | ||
| Угол подъема/поворота рычага колыбели | / | / | / | ||
| Номинальная нагрузка на корзину | кг | / | / | / | |
| Электрическая система |
Мощность главного двигателя | кВт | 55 | 55 | 55 |
| входное напряжение | V | 380 | 380 | 380 | |
| Длина кабеля | m | 100 | 100 | 100 | |
| Мощность/эффективность/давление воздушного компрессора | / | 45 КВТ 0,45 м³/мин/8 бар |
4,5 кВт/0,45 м³/мин/8 бар | 4 кВт /05м³/мин/8бар |
|
| Другие Функции Конфигурация |
Длина кабельной катушки/кабеля | / | Да/100м | Да/100м | Да/100м |
| Насосы/скорость потока/давление воды | / | Центробежный /67 л/мин/15 бар |
Центрифуга /67 л/мин/15 бар |
Центробежный /67 л/мин/15 бар |
|
| Ход подъема и опускания крыши | мм | 700 | 700 | 700 | |
Корпоративная сила:
Компания Shenyang Dorcker Mechanical Equipment Co.,Ltd. уже более 20 лет занимается горнодобывающей промышленностью, расположена в городе Учжоу,к востоку от Шэньян третьей кольцевой дороги шоссе Hongqitai входа и выхода, к югу от национального шоссе 304, географическое положение является превосходным, движение удобно, логистика гладкая.
